跟着邦内的汽车消费商场急速的年青化，对待家庭SUV产物的需求也就变得加倍众样化，也曾的邦内商场品牌少、SUV产物也很少，但这都2021年了，当下的邦内SUV产物就如雨后春笋平常，众样化的产物让年青消费者偶尔间昏了头。是缄默接纳爸妈的提倡抉择一台本身不是很心爱的“老牌子”，依旧振起勇气入手一台性情、心爱的“新产品”？即日我们就来看看来自春风大方的4008 1.6T科技版与) 240Turbo CVT两驱城市版事实谁更有“本事”？
正所谓“买车如相亲”，晤面第一眼就显露了本身的心是不是属于“它”的，全新的春风大方4008)换用了新圭臬锋锐安排，同样采用了新安排的208以及2008都仍旧获取了汽车红点大奖、欧洲年度车、宇宙女性风云年度大奖。这些奖项也阐明了这套安排口舌常获胜的，而举动一个年青boy，全新的大方4008给我留下的印象便是性情而不另类。
前脸的安排上选用了宽广框的安排理念，横向延展的点阵式镀铬掩饰安排配合两侧的线条制型安排，将中网格栅与两侧大灯交融一体，异日感全体。
全新的灯组安排也是亮点之一，厉害的獠牙制型安排依然保存，而且出格夸大的将灯组延伸至前铲处，而位于引擎盖两侧的灯带安排则是直接延迟到了车身A柱，正在视觉效率上也进一步延迟了车头的长度。
亮玄色的B/C/D柱安排营制出悬浮式车顶的视觉效率，尾灯依然选用了经典的狮爪制型安排，然而新车对灯罩举行了熏黑统治，配合亮玄色的饰板安排将车尾化装的加倍富饶主意感。
比拟之下本田CR-V的外观安排就缺欠了一丝新意，车头的安排上依然是群众熟习的安排格调，连合灯组的亮玄色镀铬饰条配合机盖两侧隆起的线条安排，看上去稍有年青感，车头递进的线条安排以及两侧羽翼式的灯组制型依然是CR-V的标记性安排。
尾部依然是一根贯穿式的镀铬饰条以及竖置的尾灯制型，算得上是CR-V的专属安排，辨识度足够精华。
双边共双出的排气安排营制出极少潮水感，而全车大面积的银色镀铬饰条宛若更是父辈们心爱的安排元素，而对待更年青的消费者而言，则是更偏幸相对纯粹的配色格调。
自负春风大方4008正在外观安排上仍旧足够吸引你了，但正如开篇所说，一台足够年青性情的SUV产物要具备的可不止外观。车内的安排也得足够跟上潮水，起码12.3英寸的全液晶仪外和一块成效足够用的中控屏本事说的过去吧，没错，这便是春风大方4008的摆设之一。
坐进车内，你能看到的便是大方的“i-Cockpit唯我座舱”安排，环绕式座舱的安排让车主更有归属感，而中控屏也升级为10英寸，新的悬浮式安排加倍立体。而12.3英寸的全液晶仪外安排搭配两幅式小尺寸赛车倾向盘是我最心爱的安排，没有之一，不单能够正在任何位子了解的看到仪外，小尺寸的倾向盘安排也可以带来出格好的驾驶体验。
正在中控屏下方依然保存了金属质感精华的拨杆式实体按键，集成了空调、座椅加热等常用成效。
而当你看过了4008的内饰安排之后，再次坐进本田CR-V车内，也许会感染到出格清楚的格调不同，对称安排的中控区域以及塑料材质的倾向盘，都邑让你以为不敷性情与年青。同时7英寸的组合式仪外安排与7英寸的液晶中控屏安排也显得不那么“有面儿”，合座的安排格调都显得对照居家。
而正在车内的摆设局限两款车也有着同样清楚的不同。开始正在座椅摆设上，春风大方4008的座椅选用了真皮材质包裹，而且供应前排座椅电动调理以及前排座椅加热的成效。
反观CR-V的座椅材质，选用了仿皮与织物混搭的材质，而且主驾驶位也仅为手动座椅调理，正在当下的20W级SUV产物中，云云的摆设切实有点差铁汉意。
而正在平日用车的文娱及媒体摆设向来从此都是本田的懦弱项，但大方4008却供应了车联网、语音驾御、正在线导航以及CarPlay/CarLife车机互联成效，倘若你不风气车机编制的操作，能够直接连合手机，急速同步运用风气，听歌导航都很简单。
对了，这台大方4008科技版还标配了电动后备厢、感受式后备厢以及后备厢回忆的成效，正在雨天或是抱着重物时，这套“完备”的尾门摆设真的可以带来出格特出的容易性体验。
当你启动发起机，预备上道体验一下的期间，脑中开始念到的是什么？百公里加快光阴、油耗依旧操控，而对待一个家庭的用车需求而言，底盘的质感会直接影响到悠久运用的愿望。
一目了然，正在底盘安排上法系车向来很钟情于扭力梁的组织安排，正在广博众连杆组织的时期下，这台大方4008依然选用了扭力梁的悬架组织，筒簧分辩的减震器安排使得它笔直弹跳的驾御出格踊跃，最清楚的体验便是正在历程衔接震撼的道况下依然会给你一个称心的滤震效率，常例的说法便是悬架对照“软”，但经常情景下偏软的悬架就会带来不敷完善的侧向支柱，以至群众会以为这两者不行兼得。但扭力梁的非独立悬架组织配合后轮的弹簧限位器安排就成为了大方4008正在弯道依然给人信仰的“诀要”，固然不行说正在弯道的显露像运动系SUV一律足够完善，但就平日驾驶而言，也别去道什么激进的驾驶道况，终究正在这台大方4008中称心和操控仍旧可以很好的统筹了。然而！你要真的出格探索一个众连杆后悬架的4008，能够看看全新插电搀杂动力的大方4008 PHEV)车型，装备了5连杆后悬组织。
比拟之下本田CR-V固然正在后悬架选用了众连杆组织，但正如方才所言，照料称心就不行照料操控，CR-V正在驾驶时的操控显露倒是对照牢靠，但当你驾驶它历程衔接的震撼或是急速通过阻拦时悬架的反应会显得对照“坚强”，比拟4008而言称心性会稍显缺欠。
而发起机的显露上本田宛若更有上风，这个常被冠以“买发起机送车”的品牌切实正在发起机的安排与调教上据有必定的上风。这台“地球梦”1.5T发起机可以供应最大193Ps马力的输出，峰值扭矩也可以到达243N·m，然而缺憾的是这套动力搭配CVT变速箱之后固然出格平顺，但也难以将它的动力更好的发扬出来。
大方4008搭载了一台1.6T的涡轮增压发起机，最大马力170Ps，峰值扭矩250N·m，比拟本田的1.5T而言最大功率的输出显露稍显懦弱。而全系标配的原装进口8AT手自一体变速箱却让它获取了更好的驾驶感，配合换挡拨片的手动形式，正在驾驶时会更有掌控车辆的体验。
同时大方4008还按照公道、雪地、泥地、沙地等差异道况，通过挽救Grip Control按钮切换5种驾驶形式，而且还装备了HDC陡坡缓降成效，更好的满意外出用车时的动力及操控需求。
而正在安好题目上，向来从此都是备受合切的，还记得父辈买车的期间总心爱正在车身方圆用手指合节敲敲打打，听听音响，用材质来决断这台车是不是耐撞。举动被动安好的第一合，车身骨架的用料切实出格要害。
全新大方4008加强了车身用料，正在要害部位都选用了强度到达1600Mpa的高强度钢材，而比拟到本田CR-V却仅采用了强度为780Mpa的高强度钢材。
而被动安好也不光是车身硬度，安好气囊的摆设也出格首要，正在这台大方4008 360THP科技版车型中除了与CR-V一律装备了主副驾驶位安好气囊以及前排侧气囊除外，还装备有前后排的头部气囊，以包管正在爆发侧面碰撞时可以更好的爱戴头部安好。
当然，更众期间群众都不心愿“激活”本身爱车的被动安好成效，那么主动安好摆设就显得出格首要了。正在这台大方4008中，不单与本田CR-V一律装备有车道偏离预警、车道依旧辅助、道道交通标识识别以及主动刹车编制，还标配了一项适用性出格高的并线辅助成效，正在平日驾驶时能够淘汰对后方车辆的误决断举止，更加是正在气象境况欠佳的期间。
我显露，当你看过了崭新的外观安排、科技的车内体验、统筹称心与操控的驾驶体验以及完整的安好摆设之后，最终忧愁的一个题目便是——保值率。正在这一点上本田向来都具有着出格亮眼的显露，而比拟之下大方4008的保值率就显得有点“尴尬”。
但为啥说无须忧愁呢？由于大方现正在全新的购车策略该当能给你谜底。倘若正在你购车的一年内呈现官方的削价促销举止，你能够申请补充差价。而正在前三年内还将会供应1年85折、2年75折以及3年65折的二手车高保值率回购策略，只须车主满意要求就能享福到高保值率的回购策略，不必忧愁入手之后就大打扣头。
正在愈发年青化的消费者眼里，自负群众都不再会企望入手一台“费钱买品牌”或是“买发起机送车”的SUV产物，反而正在当下的消费概念中更盼望选购一款正在安排、摆设以及空间都能统筹的家用车。通过简陋的比拟之后，自负群众也可以发觉春风大方4008奇异的产物上风以及除了底盘除外的其它亮点，举动同样面向20W级消费商场的SUV产物，是不是翻开了一个新的“宇宙”呢？
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