中邦宝武马钢集团（以下简称“马钢”）凭着一马领先的“马钢精神”，靠着辛苦创业、自我堆集、滚动生长，我邦第一个车轮轮毂、第一套高速线材轧机、“第一股”（A+H股上市公司）、第一条热轧H型坐褥线、第一条重型H型钢坐褥线日，习总书记正在马钢考核调研时指出，要左右本身的上风，顺该当前企业今世化生长的潮水，正在今世企业革新生长中，极端是正在长三角一体化生长中，左右时机、顺势而上，为长三角一体化生长作出本身的功劳。
站正在新起始，马钢人切记总书记嘱托，遵从钢铁报邦初心，勇担创制强邦责任，适应创制业高端化、智能化、绿色化生长趋向，二次创业转型升级，踏上高质地生长的新征程。
马钢从一出生就肩负“钢铁报邦”的责任。其前身马鞍山炼铁厂被列入邦度“一五”谋划，成为新中邦“南北而分、众点撑持”钢铁工业基础格式的一局部。正在来自宇宙各地筑立者的接济下，1953年9月16日18时05分，这里涌流出新中邦建设后华东区域第一炉铁水。到本世纪初，马钢已生长成为铁、钢、钢材配套的特大型钢铁纠合企业。
进入新期间，马钢又以一马领先的形状，主动投身需要侧机合性革新，主动融入长三角一体化生长。
正在全数钢铁人的配合发愤下，我邦已成为产量比年稳居环球第一的“钢铁大邦”，但企业数目浩瀚、角逐无序、家当纠合度偏低仍是行业痛点。
2016年至2018年，马钢集团“应去尽去”化解过剩产能，合停老厂区完全坐褥线，达成满堂装置大型化、今世化。3年间，马钢退出炼铁产能224万吨、炼钢产能269万吨，累计分流部署职工1.8万众人。
马钢呈现馆里，静静地躺放着用9号高炉结果一炉铁水浇铸的“悠久停产记忆”铁牌。9号高炉是马钢1958年筑成投产的华东区域第一座200立方米以上今世化高炉。同年，主席视察马钢并登上9号高炉炉台。2018年4月23日，是一个雨天。现场的几十名工人目送安闲运转60年的9号高炉炉火冉冉熄灭。
“马钢进入筑立行使的高炉火种都取自9号高炉。固然9号高炉曾经截止坐褥，但其所代外的马钢精神仍薪火相传。”展馆职业职员先容，9号高炉将行为爱邦主义
业筋骨加倍紧壮。正在钢铁业减量化生长趋向下，商场优越劣汰加剧，钢企重组整合势正在必行。从舆图上看，马鞍山位于长三角地舆几何中央，是安徽省融入沪苏浙的桥头堡。2019年9月，行为深化需要侧机合性革新、落实长三角一体化生长政策的首要方法，马钢集团与中邦宝武集团履行政策重组。跟着以来太钢集团、新钢集团等地方钢企接踵到场，中邦宝武成为产量环球第一的亿吨级寰宇级钢铁企业，改写了中邦以致寰宇钢铁业的格式。
正在中邦宝武以沿海为弓、以长江为箭的“弯弓搭箭”疆土上，马钢肩负着筑立中邦宝武优特钢精品基地的新责任。
“咱们要切记邦之大者，勇当高质地生长的排头兵，巩固焦点角逐力，坚持不懈打制后劲一切大而强的新马钢。”马钢集团党委书记、董事长丁毅显露。
“行为量度一邦钢铁工业创制程度的首要象征，特种钢材是筑立今世化强邦弗成或缺的环节资料,也是本事含量和附加值最高、目前曰镪‘卡脖子’最重要的钢铁资料。”中邦邦际工程磋议有限公司专家学术委副秘书长陈子琦先容，固然我邦钢材自给率已比年打破98%，但仍有大约70众种短板资料，此中有50众种是特钢。
永久往后，跟着产能延续增加，马钢造成了“大而全”的产物机合和家当链条，其好处正在于东边不亮西边亮，有利于抵御商场震荡的危险。但四面出击、不敷聚焦，也导致长板不长、上风不彰。
成为头部企业，才有头部效益。好钢用到刀刃上，走极致专业化道道，是高质地生长的不二选取。到场中邦宝武一盘棋，马钢得以谋篇组织，极力干好最擅长干的事。
钢铁商场是榜样的周期性商场。自2022年下半年入手下手，正在坐褥本钱上升和商场供过于求的双重挤压下，征求马钢正在内的众家钢铁坐褥企业事迹下滑，以至陷入亏本。
业正正在进入深度调节期。”陈子琦阐述，钢铁商场中永久进入存量角逐阶段，普钢规模已成角逐红海，钢铁企业必需打制本身的焦点角逐力。行为一家老钢铁企业，马钢习气将商场的放诞滚动视为巩固企业质地的淬炼。惟有把本身锻炼成一块“特钢”，智力锻制穿越周期的钻头。
“马钢正处于政策转型的环节工夫、项目筑立的爬坡阶段，叠加商场周期性震荡，压力确实很大。但咱们确信高质地生长的对象是无误的。”丁毅说，能手业承压的配景下，马钢一方面以变应变、顺应商场转化，拓渠道、降库存；另一方面苦练内功、周旋转型生长，优机合、提效果。2023年四时度往后，谋划绩效继续大幅刷新，成为中邦宝武有用应对钢铁寒冬的榜样案例。
3年众来，马钢人均产钢量翻了一番。假使正在满堂低迷的市况中，高附加值产物也呈现出精良前景。2023年，H型钢、车轮出口创史册新高、同比拉长47.17%，车轮年产打破60万件、同比拉长12%。
“一年看成三年干、三年并为一年干”，“马钢速率”再次改良记载：18个月时代里，结束被称为“移山”行径的桃核山场平工程、人头矶边坡统辖项目，以及9号高炉工业遗址乔迁。
2023年6月6日，正在9号高炉的旧址上，马钢集团新特钢项目一期工程燃烧胜利。项目投产往后，对准轴承钢、齿轮钢、弹簧钢、非调质钢、合金冷镦钢等中高端商场，累计开采新产物160众个，为长三角一体化生长供应有力的资料撑持。
2024年1月1日7时23分，迎着新年的旭日，我邦第一列整列装用邦产高速车轮的“兴盛号”长编组动车组G364次从武汉站驶出，象征着马钢研制的高铁车轮进入中邦高铁整列装用载客应用阶段。
正在马钢轨交资料科技有限公司（以下简称“马钢交材”）中邦辗钢车轮呈现馆，跑出时速350公里的“中邦准则动车组兴盛号”车轮、环球首发的45吨轴重重载车轮、加添邦内地铁行使空缺的绿色环保车轮等亮点纷呈。
正在马钢人看来最耀眼的，是展馆里那只锈迹斑斑的轮毂。20世纪60年代，同志拍板裁夺正在马鞍山筑立车轮轮毂厂。邦产火车轮毂和辗钢满堂车轮的问世，解散了我邦永久依赖“洋轮洋毂”的史册。马钢“争气轮”声名鹊起。
伴跟着我邦铁道的一次次提速，“争气轮”驶过蒸汽期间、动车期间，进入高铁期间。“高铁是中邦高端装置创制的代外，可脚上穿的依然‘洋鞋’。”马钢交材本事中央首席工程师鲁松说，“‘争气轮’必定要再争一语气，用自决革新粉碎垄断，让高铁穿上‘中邦跑鞋’！”
4对车轮撑持一节高铁车厢，每对车轮要永久承担十几吨压力；行驶时车轮每秒钟转动数十圈，要确保转弯时接触轨道任何一侧的质地简直所有相仿；要承担每次启动和制动时强大摩擦发作的上千摄氏度高温，要经受零下60摄氏度的低温处境……
本事哀求高、坐褥难度大、加工精度高，高速车轮的研发与坐褥是公认的工业创制“金字塔尖”。外洋少数几家有坐褥才智的企业无不将此列为焦点本事，接纳“不申报专利、不发布论文、不承担调换游览”的“三不”保密程序。
2008年入手下手，马钢针对高铁车轮邦产化张开继续攻合。先落后入上百名研发职员、举行几十轮工业试验、赢得上百项专利，从时速200公里到250公里，从350公里到400公里，马钢车轮越跑越速。2023年6月，马钢高速车轮创下单列时速453公里的记载。
车间里，一垛垛锃光瓦亮的车轮整装待发。呈现墙上，欧盟TSI认证、英邦RISAS认证、邦际铁道行业准则认证等证书分量一切。“马钢高铁车轮曾经出口到70众个邦度和区域。”马钢交材车轮车轴厂副厂长王志刚骄横地说。
“时速每进步50公里，均匀须要5年研发时代。”马钢本事中央车轮考虑所所长刘学华说，马钢高速车轮的研发已进入时速400公里以上以及超低温、大风沙等恶毒处境行使的“无人区”。
2023年正在杭州进行第19届亚运会时代，装用马钢弹性车轮的“亚运号”地铁列车，成为杭州市区一道滚动的境遇线。与高铁车轮内部机合高度相似分歧，弹性车轮剖面像块三明治，两层钢铁件中央的压缩橡胶必需与车轮斜面百分百贴合。正在此之前，马钢没有任何合连创制履历。正在马钢交材车轮车轴厂坐褥协作员、才力行家沈飞的带领下，团队从新做起，创造数学模子、自制衡量用具，光是刀具选型、参数调节就做了上百种计划，经历两年众继续攻合，达成了10众个种类的小批量坐褥创制。
勇于一马领先、勇闯“无人区”的精神，是马钢正在数十年传承中孕育出来的珍贵基因，曾经深深远印正在生长的每一个脚迹中。
行使于电力、化工、桥梁、地道等规模的重型H型钢，能够正在减省用钢量的同时擢升制造强度，代外了改日的生长对象。2020年4月，马钢筑成投产环球第五条、中邦首条重型H型钢坐褥线，具备了重型、厚壁、宽翼缘H型钢的坐褥才智；3年众时代里，邦产的钢筋铁骨入手下手有力托举起港珠澳大桥、
会场馆、海洋钻井平台。正在对极限规格的一次次挑拨中，马钢创制才智达成了一次次打破。马钢长材行状部才力行家圣立芜纪念，正在早期坐褥中，因钢坯重量导致轧制扭矩过大，轧机时常卡钢，只好一次次停机报废，调节工艺后再从新轧制。“现正在马钢能轧制高度1172毫米的H型钢产物，是目前邦内的最大块头。”他说。
从邦之重器到民生所需，马钢用一项项本事革新为保证邦度经济安闲和家当链供应链安闲保驾护航：
马钢车轮、轮毂环件、车轴、轮对四大系列2000众个产物已遮盖机客货动、城轨交通全车轮谱系；能承担零下165摄氏度低温的500兆帕级低温钢筋，让我邦液化
储罐用上了邦产钢材；邦内商场上每3台台式电脑、每5台空调、每6台冰箱中，就有一台行使了马钢坐褥的家电板……“习总书记了了哀求，加紧
新本事研发，开采坐褥更众本事含量高、附加值高的新产物，巩固商场角逐力。”马钢集团党委副书记、总司理毛展宏说，3年众来，马钢周旋革新引颈，27项新产物达成宇宙首发，此中3项为环球首发。累计开采坐褥新产物371万吨，新产物出卖率从6.3%擢升到9%以上。“所谓首发产物，便是咱们要第一个做出来。研发必需永远保留提前一步、速人一步，云云一朝浮现商场需求，就能神速转化为产物。”中邦宝武主题考虑院马钢本事中央副主任朱涛说。
2020年往后，正在中邦宝武的接济下，马钢革新力度继续加大，研发进入率从2020年的2.22%擢升至2022年的4%，到达邦内同行业先辈程度。目前，马钢集团具有2000众名研发职员，已占到员工总数11%；搭筑起以专业本事打点推动委员会为决议层、研发单位为主体、各创制单位为辅助的本事革新机合架构。截至2023年终，马钢具有3500众件专利发现、4800众项本事奥秘，跻身中邦钢铁企业专利革新指数前线。
2023年6月，马钢本事中央研发大楼完成，玻璃幕墙的外立面熠熠生辉。研发大楼内筑起优擅长材、轨交轮轴、精品板带和
等焦点实行室，会聚了邦度级企业本事中央、院士职业站、博士后职业站以及众个革新平台。“这里将成为推动高速轮轴邦产化历程、打制优特钢精品基地的首要革新平台，也是中邦宝武筑立寰宇一流企业考虑院的首要构成局部。”朱涛说。数智赋能：炼钢是对人的淬炼
加快智制升级，是钢铁业达成质地厘革、效果厘革、动力厘革的根蒂保证，促使新质坐褥力造成。正在马钢，记者看到古板钢铁企业的面庞正正在被数智化大潮所变动。
一边是炎热轰鸣的坐褥现场。以往每次站到热浪滔滔的钢卷前“打码”，马钢长材行状部职业职员贾龙杰都深吸一语气，举起左臂护住脸部以防烫伤，右臂则举起绑着油笔的1米众长竹竿，将13位编号写到钢卷侧面，用时须要5分钟操纵。一天之中，身上衣服老是湿了干、干了湿。
当前，身高约1.8米、身着银色铝箔防护服的“宝罗”轻展“手臂”，几秒钟便结束一卷钢卷的“打码”。贾龙杰现正在每天上班后第一件事便是给“宝罗”穿上防护服。
BAO Robot的“乳名”。马钢现有489位“宝罗”，都是有编号的员工。钢卷拆捆、测温取样、高炉巡检……分散正在各个车间的“宝罗”，正正在庖代高温、煤气、粉尘、噪音处境下的人工职业。一边是敞亮幽静的操作中央。马钢智园是悉数集团的“聪明大脑”。正在几座掩映正在树丛中的橘赤色低矮制造里，密布的巨型显示屏、散乱的操作岛台、幽静的职业处境，以及职业区域旁的咖啡座，使这里看起来更像是一家科技型公司。
、运维监测一律长途、任事症结一律上线。电脑屏幕上，坐褥现场环境、产线目标数据有目共睹；“动开始指”之间，一键倒罐、一键脱硫、一键炼钢、一键出钢、一键精辟……越来越众的线上、长途操作，既进步了坐褥效果，又达成了实质安闲。“讯息化、智能化带来打点扁平化，极大地进步了机合坐褥效果、决议效果，促使坐褥打点从粗放的大平均管控向全流程精益打点转化。”
总司理助理杨兴亮先容，马钢向来有精益打点的古板，20世纪60年代就曾以“三清、五不漏、规格化、一条线”的文雅坐褥履历驰名宇宙，能手业内有“江南一枝花”的美称。以智能创制赋能精益打点，是马钢近年效力摸索的课题，但平昔受根蒂办法落伍、更新迭代不敷等成分限制，发扬不速。到场中邦宝武后，依托其成熟的工业互联网平台，马钢聚焦“全流程、全工序、全因素、全集成”，主动摸索古板长流程钢铁企业聪明创制升级新形式，修筑了“1个管控中央+10个智控中央”“一厂一中央”智控形式。第一个智控中央是冷轧总厂正在一栋货仓根蒂上改筑而成的。时代外纪录了令人赞叹的速率：2020年3月，计划通过评审；4月份，地基处置；7月底，内部装修；9月份，设置安设。
冷轧总厂电气设置首席工程师陈立君还记得，那年邦庆节放假前一天，智控中央的照明灯还没启用，几位职业职员借着施工探照灯的光亮，正在电脑上设备好编制参数。接下来，他们“看着”数公里外的坐褥车间里，现场职业职员协助带钢上卷后，坐褥线入手下手运转，开卷、剪切、分卷、取样、卸卷。“看到马钢长途坐褥的第一卷钢，公共都由衷感应骄横。固然编制仍须要完好，但曾经是质的奔腾，完全的发愤都值得！”纪念起谁人岁月，陈立君至今仍难掩推动。
冷轧总厂厂长苛开龙告诉记者，智控中央的筑成，使冷轧总厂超过南北两区、星散正在5地、直线条坐褥线个操作室，达成了同处一室集控。
遵从“一厂一中央”形式，炼铁、炼钢、热轧等总厂或分公司先后筑起各自的智控中央；各智控中央的讯息再密集到众部分合署办公的运营管控中央，达成对公司总体坐褥运营的更改。“部分之间协作合联，以前每天要打三四百个电话，现正在点点鼠标就办理了。”马钢创制打点部坐褥打点室高级司理孙朝泰说。
正在众年的一线酸轧功课长杨涛练就了一手绝活——不必眼看，只听声响，就能晓得哪里出了阻碍。“钢铁切角时，若是发出‘咣当’的落地声，便是平常运转；轧制板带时，若是声响乍然变大，就会立即警卫。”进入智控中央后，杨涛的职业是长途操作，只须正在电脑里输入职业参数，产线就能够平常运转。耳边乍然幽静下来，杨涛以至一度有点计无所出。
跟着对操作的熟习，杨涛展现，裁减了人工干涉后，不但轧制效果明显进步，钢材质地也更安闲。数据佐证了他的这一感觉：技改当年，马钢各产线年，各产线次。
“3年众来，马钢一线%，车间里简直不再有纯粹的体力活。每一名员工都须要向才力型人才转化，成为既懂工艺又懂盘算机的复合型人才。”杨兴亮说。
智控中央筑成后，冷轧总厂的下层单元由19个整合为8个，功课区由81个优化为42个，接下来的革新便是由“一线三岗”改为“一线一岗”，也便是一条产线个别操作。云云做的方针是达成纵向毕竟、横向到边的岗亭调解，为打制“黑灯工场”打下根蒂。
“必需职掌从入口到出口的全豹操作办法，发作卓殊时还要能合理更改现场。”杨涛入手下手时感应“压力山大”。为了助助员工尽速滋长为顺应智能创制的人才，马钢展开了辘集的高强度培训，助助一线员工职掌才力。杨涛等一批年青人通过培训，拿到了上岗证。
“跟着一线劳动强度消重，员工的主动认识、革新认识越来越强。”马钢交材轮轴开采工程师翟龙说，正在集团岗亭革新创效比学赶超中，他所正在的车间仅有23人，一个月就提出了231条改正革新创议。
，钢铁业对年青人的吸引力也越来越强了。宛佳旺2019年刚到场职业时，统一批入职共3名员工，几个月后就有一个别“跳槽”了。“坐褥线上的职业反复性较高，年青人怕干这个没出息。”宛佳旺说，“跟着智能化改制的推动，平昔有新的挑拨、新的进修，职业变得更有吸引力。”入职几年来，宛佳旺曾经从一名广泛的轧机调节工滋长为新特钢精整功课区功课长，担负协作4个职业区域，打点近百人，肩上的担子重了，行动反而加倍轻微。
火车穿城而过，是边境乘客总结的马鞍山“一怪”。正在都会中央的街道上，有时渐渐驶过一列火车，这是往复于厂区与矿区之间的马钢铁运火车。汽笛声轻轻响起，似乎一条丝线，牵系着“都会钢厂”和“钢厂都会”之间无法斩断的合系。
马鞍山市区向东不到10公里，就来到位于向山区的凹山地质文明公园。山顶一块自然铁矿石上，雕镂着一个大大的“源”字，浓缩了马鞍山因矿兴钢、因钢设市的史册。20世纪70年代的三次“大会战”，将凹山采场形成具有600万吨年坐褥才智的“马钢粮仓”，先后功劳出2亿众吨优质铁矿石，直至2017年闭矿。近几年处境统辖和生态修复的“大会战”，则将海拔负215米的烧毁矿坑变为“人工天池”。阳光照射下，凹山湖似乎一块碧玉，照射着边缘山色。
“马鞍山和马钢平昔是你中有我、我中有你的联系。”马鞍山市市长葛斌先容，马钢集团背靠长江，赓续筑成的厂区一度占到市区面积40%操纵。钢铁业是耗水耗电、排放大的行业，能耗和处境题目一度斗劲特别。近年来，经历市企联袂统辖，以往遗留的特别处境题目基础取得办理。
“公民扞卫长江、长江制福公民”，习总书记正在马鞍山薛家洼生态园考核时作出科学论断。“咱们要深远左右、长远践行习总书记给予马鞍山的新生长定位，奋力打制长三角‘白菜心’，延续展示‘一江碧水’的胜景。”马鞍山市委书记袁方显露。
“当年，众产‘工业粮食’是邦度所需；当前，扞卫一江净水是公民所盼。以绿色生长融入长三角一体化生长，是都会钢厂应有的责任承当。”丁毅说，我邦钢铁业是践行绿色低碳生长的首要规模。正在履行“双碳”政策的配景下，能否减污降碳协同推动，事合钢铁企业存在生长。马钢行为地处长三角“白菜心”的都会型钢厂，尤须勇担仔肩、作出典型。
遵从中邦宝武“高于准则、优于城区、融入都会”的绿色生长哀求，马钢维系自己实质，周旋“高站位、高起始、高准则、高颜值”，加快打制花圃式滨江生态城市钢厂。
到底上，马钢自己的绿色转型已是箭正在弦上。2020年往后，马钢同意了三年谋划，累计进入近百亿元，履行了198个“三治”项目。“港务原料总厂原料大棚改制15亿元，炼焦煤筒仓改制11.7亿元，脱硫脱硝改制项目约10亿元……”马钢能源环保部高级主任师顾厚淳掰着指头算账。
2022岁首，马钢自我加压，定夺周到提速结束超低排改制、加快环保绩效“创A”。
这是又一场背水一战。发端比较梳理，马钢超低排放改制涉及有机合、无机合、干净运输、监测监控各式项目130众个。当时马钢厂区正正在举行“北区填平补齐、南区产线升级”的机合调节，还要正在落实疫情防控的哀求下边坐褥、边改制，难度极大。
“现场局部产线、装置曾经老化、侵蚀、积垢，统辖难度极大。”马钢能源环保部副部长王强说，穷苦和堵点不是琐细半点，但再难也得咬紧牙合上。
时代惟有1年。启发大会开过，马钢创A一同步就进入冲刺形态：签署仔肩状，加强问责；倒排工期，挂图作战；百日攻坚，劳动竞赛。
“当时马钢干净运输比例不到60%，与创A哀求的80%准则存正在很大差异。”运输部干净运输项目职员坦言，通过调节原料运输办法、裁减更新车辆设置、对车辆排放举行管控，以及仓储关闭式打点等，将“干净运输+纯电运输”比例擢升至84%。马钢成为宇宙第一家跨区域、跨单元结束干净运输评估的钢铁企业。
近年激劝生长的对象，但烟气处置平昔是个“大哥难”题目。电炉冶炼时发作的烟气温度高达1100摄氏度，用古板的水淋冷却等技巧降温除尘，本钱高、能耗大，还避免不了污染。马钢请来众位专家“会诊”，对众种本事线道调研后，裁夺接纳余热接纳技巧，通过管道把高温蒸汽输送到
真空精辟炉里，余热行为资源达成了直策应用。“不但是省下了豪爽冷却用水。以前用蒸汽须要费钱买，现正在除了自用尚有富余，能够需要其他钢厂，这项改制每年能够发作约4000万元的经济代价。”马钢能源环保部首席工程师程黄根说，这意味着马钢电炉能耗到达邦内领先的“负能量”程度。记者正在园区看到，道边全豹照明灯都换上了
灯。马钢还把全豹自有厂房的屋顶都装上了光伏发电板，装机容量到达40兆瓦，每年能发作大约3500万千瓦时电量。“2023年，马钢加入绿电贸易量达2.9亿千瓦时，一口气两年贸易量居安徽省首位。”马钢集团党委传扬部杨旭东先容，2024年马钢光伏装机容量估计再扩展30兆瓦，力图发电量迫近7000万千瓦时。产城共融，“绿”是底线日是个值得记忆的日子：行为安徽省内首家结束A级创筑钢铁企业，也是中邦宝武第一家长流程企业完全结束超低排公示并创A的一级子公司，马钢超低排放改制和评估监测发扬环境获取通过，周到结束处境绩效A级企业创筑职业。与2019年比拟，颗粒物、二氧化硫、氮氧化物排放总量分裂消重57.14%、47.73%、63.64%。
“马钢创A胜利，争取到信贷融资、分别化电价等方面的战略盈利，拓展了企业生长空间，‘省’出来的能耗目标，也为马鞍山市大项目落地创作了要求。”马鞍山市投资增进中央副主任刘军说。
市民们更重视的是，马鞍山市气氛质地刷新幅度一口气位居宇宙前线，还胜利入选首批邦度编制化全域推动
筑立树模都会。产城相融，“绿”是底色。2022年8月，邦度3A级旅逛景区马钢工业旅逛景区正式开园，乘客们慕名而来，开启工业景区之旅。这是一场钢厂和都会的双向奔赴。
美满大道、孟塘园、六汾河……正在马钢厂区里穿行，一步一景。遵从“把盆景变境遇，把景点变景区”的准则，马钢将花圃工场筑立“升格”为景区筑立，对绿化区域整合优化、美化擢升，总面积1300众万平方米的马钢厂区绿地率到达35%，做到“春有花、夏有荫、秋有果、冬有青”，成为市民的打卡地和“会客堂”。2023年10月，马钢3A级景区成为邦度工业旅逛树模基地。
正在长三角一体化生长的潮水中勇猛抢先，正在高质地生长的道道上开辟进步，马钢一马领先，蹄疾步稳。
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